"We hebben goede resultaten met elkaar geboekt tijdens het overleg met regiobestuurders en bewindspersonen. Alle aanwezigen willen zich hard maken voor meer geld naar het openbaar vervoer. We voeren voor de verkiezingen in maart verdere gesprekken hierover’’, zegt Vervoerregio-voorzitter Sharon Dijksma. ,,Verder is de Vervoerregio blij dat uit het laatste onderzoek naar de beste oplossing voor mobiliteitsvraagstukken in de regio, het pakket van het doortrekken van de NoordZuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp en het aanleggen van een extra stuk metrolijn tussen Amsterdam Centraal en Isolatorweg, de ringlijn, als beste keus naar voren komt.’’

Dijksma doelt op de zogeheten MIRT-onderzoeken Zuid West Amsterdam-Schiphol-Hoofddorp (ZWASH) en Amsterdam Bay Area (ABA) en het onderzoek naar de Netwerkstrategie voor de Metropoolregio Amsterdam (MRA) die binnen het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid zijn uitgevoerd. Ook de Vervoerregio maakt deel uit van dat programma. 
Tijdens het overleg BO MIRT is ook de Uitvoeringsagenda 2021 vastgesteld, waarmee maatregelen worden genomen om het mobiliteitssysteem en stedelijke overstappunten slimmer en duurzamer in te richten. 

Onlangs meldde de Vervoerregio al dat een alliantie van zeven partijen (Amsterdam, Haarlemmermeer, provincie Noord-Holland, Vervoerregio, NS, Schiphol, KLM) ruim een miljard beschikbaar stelt voor het metropakket en een beroep doet op het Groeifonds van het rijk voor verdere financiering. ,,De uitkomsten van de diverse onderzoeken sterken ons in het harde werk dat we samen met de nationale alliantie hebben gestoken in het komen het bod voor deze lijnen. Nu de voorkeursvariant op tafel ligt, is het van het grootste belang dat we met elkaar blijven werken aan het realiseren van een solide business case. De Vervoerregio zet met alle partners de komende tijd alles op alles om dit voor elkaar te krijgen.”