Speciaal voor dit bezoek nam Sven Huysmans, strategisch adviseur bij adviesbureau The New Drive, de rol van gids op zich. Hij kent het Antwerpse mobiliteitssysteem als geen ander en tijdens de busrit voorzag hij alle aanwezigen van informatieve inleiding voor de rest van de dag.  

Gemeente Brasschaat

De eerste stop was in Brasschaat, een groene en dorpse gemeente. Al vanuit de bus werden daar de eerste ‘deelfiets-hubs’ gespot. De deelfietsen zijn daar ontzettend succesvol, met na Antwerpen zelfs het hoogste aantal uitleningen  . De schepen (wethouder) Mobiliteit van Brasschaats, Goele Fonteyn, vertelde in een presentatie dat er in de Vervoerregio Antwerpen sinds 2023 met een regionaal deelfietsensysteem wordt gewerkt. Bijzonder is dat de aanbieder waarmee zij samenwerken, Donkey Republic, grotendeels elektrische deelfietsen aanbiedt. 

Vanuit de regionale aanpak kreeg Brasschaat vijftig deelfietsen. Zij investeerden zelf bovendien in 57 extra fietsen. De in totaal 107 fietsen staan verspreid over twintig hubs. Het regionale deelfietsensysteem werd uitgerold en begeleid door LANTIS, ‘Leefbaar Antwerpen door Innovatie en Samenwerken’. een beheersmaatschappij van de Vlaamse overheid. Franziska Kupfer kon het succes van het regionale deelfietssysteem in haar presentatie toelichten met cijfers. Zo waren er in Brasschaat in 2023 8.268 ritten. Dit jaar zijn dat er al 12.100. Opvallend is dat 41 procent van de nachts plaatsvindt en 31 procent tijdens de spitsuren. 

Fietstocht

Na de lunch stonden bij het Havenhuis 40 elektrische deelfietsen van Donkey Republic klaar voor het hele gezelschap. Om de fietsen te activeren moest nog wel even de app worden geïnstalleerd. Na zo’n tien minuten reed iedereen op hun fiets richting het centrum van Antwerpen. 

Gemeente Antwerpen 

In de gemeente Antwerpen kreeg het gezelschap een rondleiding door het stadhuis aan de Grote Markt. Een indrukwekkend historisch gebouw dat onlangs nog grondig is gerestaureerd. In de prachtige trouwzaal volgde een presentatie van Koen Kennis, de voorzitter van de Vervoerregio Antwerpen en schepen (wethouder) mobiliteit in Antwerpen. Hij gelooft dat het mogelijk is om met meer vervoeraanbod -waaronder deelmobiliteit- minder routineus autogebruik te bereiken als resultaat. Al is er nog een lange weg te gaan. Maar als je ervoor zorgt dat mensen iets te kiezen hebben, zullen ze uiteindelijk ook andere keuzes maken .

Marja Ruigrok, vicevoorzitter van de Vervoerregio Amsterdam, is het met Koen Kennis eens: “We moeten niet alleen een modal shift maken - dat wil zeggen meer schonere en duurzame vervoerswijzen introduceren en stimuleren - maar er moet óók een mental shift komen. De gebruikelijke manier waarop we altijd naar mobiliteit kijken, dat zullen we moeten loslaten. En er echt voor openstaan om nieuwe vervoerswijzen te ervaren, en hopelijk ook te omarmen in de toekomst. 

Mirjam de Keizer, projectleider regionale deelmobiliteit, en Bram Nieuwstraten, beleidsadviseur van de Vervoerregio Amsterdam begeleidden daarop een groepsgesprek. Hierbij was er volop ruimte voor vragen, opmerkingen en het delen van inzichten en bevindingen. 

Na de afsluitende borrel in het stadhuis (met echte Belgische biertjes) keerde iedereen moe en voldaan per bus weer terug naar huis. 

Vervolg 

Het was een leuke en leerzame dag. De inspiratie en inzichten die zijn opgedaan komen de komende tijd goed van pas. In oktober rondt de Vervoerregio haar onderzoek naar regionale deelmobiliteit namelijk af. Op 17 december wordt het advies voorgelegd aan de regioraad.