Resultaten raadpleging Vervoerregio bekend
Wat vinden reizigers in de Vervoerregio belangrijk?
De Vervoerregio Amsterdam heeft een nieuw onderzoek uitgevoerd om te achterhalen wat inwoners belangrijk vinden bij mobiliteitsprojecten. Met deze nieuwe onderzoeksmethodes, Discrete Keuze Experiment (DCE) en Participatieve Waarde Evaluatie (PWE), werd input verzameld van een brede groep mensen. Wat leverde dit op? En hoe gaat de Vervoerregio verder met deze inzichten?
Waarom dit onderzoek?
De Vervoerregio wil mobiliteitsprojecten niet alleen baseren op cijfers, maar ook op de mening en wensen van inwoners. Eerder schreven we al over het startschot van dit onderzoek, waarin de methodes DCE en PWE werden geïntroduceerd. Lees hier meer over deze aanpak.
‘Het is belangrijk van een brede groep reizigers en inwoners te weten wat zij belangrijk vinden,’ zegt Constance Winnips, senior beleidsadviseur bij de Vervoerregio Amsterdam. ‘Daarom hebben we gekozen voor methodes waarmee we input van veel verschillende groepen konden verzamelen, zoals jongeren, ouderen en mensen met verschillende opleidingsniveaus.’
Marja drukt op de rode knop: Het onderzoek ging in april een maand lang van start
Onderzoeksmethode DCE en PWE
Het onderzoek, dat werd uitgevoerd in samenwerking met TU Delft en Populytics (een start-up van de TU Delft), maakte gebruik van twee methodes: het Discrete Keuze Experiment (DCE) en de Participatieve Waarde Evaluatie (PWE). Bij DCE werden deelnemers voor keuzes gesteld, zoals het verbeteren van verkeersveiligheid of duurzaamheid, en werden hun voorkeuren gemeten. Bij PWE kropen deelnemers in de rol van beleidsmaker. Ze kregen een budget en moesten kiezen uit verschillende projecten, zoals fietsverbindingen of de herinrichting van straten.
De resultaten
Uit het onderzoek blijkt dat inwoners vooral het volgende belangrijk vinden:
• Bereikbaarheid van voorzieningen: Ziekenhuizen, scholen en winkelcentra moeten goed bereikbaar zijn, ook met het openbaar vervoer of de fiets.
• Inclusiviteit: Iedereen moet mee kunnen doen, ongeacht leeftijd of beperking.
• Verkeersveiligheid: Minder ongelukken en een veilige infrastructuur voor fietsers en voetgangers zijn topprioriteiten.
Een verrassend inzicht was dat inwoners betrouwbaarheid minder belangrijk vinden dan verwacht. ‘Mensen vinden het belangrijker voorzieningen als ziekenhuizen beter te kunnen bereiken, betrouwbaarheid scoort minder hoog,’ legt Constance uit.
Daarnaast bleek dat gedragsprojecten en projecten voor fietsers en voetgangers vaker werden gekozen dan autoprojecten. Autoprojecten werden vooral gekozen vanwege redenen zoals betrouwbaarheid, terwijl bredere welvaartsredenen – zoals veiligheid, duurzaamheid of een prettigere reiservaring voor de reiziger – hierbij nauwelijks werden genoemd.
Toekomstplannen
De Vervoerregio ziet de resultaten als een waardevolle basis voor toekomstige plannen. ‘We gaan nu kijken hoe we deze inzichten kunnen toepassen in onze projecten, zoals bijvoorbeeld bij het maken van keuzes tussen verschillen projecten of varianten van projecten,’ zegt Constance. De Vervoerregio werkt samen met TU Delft en andere experts aan plannen om deze methodes in te voeren. In het eerste kwartaal van 2025 worden de eerste aanbevelingen verwacht.
Lees hier meer over het eindrapport van PWE & DCE.