Gerard Slegers, lid van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio: “Het inzetten van bussen uit een ander concessiegebied is niet ideaal, maar voor nu wel de snelste oplossing om extra rituitval te voorkomen. We blijven er vanuit de Vervoerregio op aansturen dat EBS zo snel mogelijk al haar beloftes nakomt en de volledige dienstregeling rijdt. Tot die tijd is een betrouwbare dienstregeling topprioriteit, zodat reizigers niet in de kou komen te staan. Deze extra bussen helpen daarbij.”

Het tekort aan bussen in Zaanstreek-Waterland heeft meerdere oorzaken. Ten eerste zijn de nieuwe Zero-Emissie bussen die EBS bij leverancier VDL heeft besteld zijn nog niet allemaal geleverd. Daarnaast blijken deze nieuwe bussen vatbaarder te zijn voor schade. Het duurt ook langer om de schade aan deze bussen te herstellen. Omdat de bussen met schade langere tijd de weg niet op kunnen zijn er meer (reserve)bussen nodig om de dienstregeling te kunnen rijden.

De acht bussen uit IJssel-Vecht zijn van het merk BYD en zijn maximaal vier jaar oud. De bussen zijn korter en hebben een lager rijbereik dan de VDL-bussen die nu in Zaanstreek-Waterland rijden. Daarom worden de acht BYD-bussen in eerste instantie alleen ingezet op de ringlijnen in Purmerend. Later worden ze mogelijk ook ingezet op Zaanse stadslijnen. Op andere lijnen mogen de BYD-bussen niet worden ingezet.

De komende maanden rijden de bussen uit IJssel-Vecht nog in de bestickering van RRReis. Wel wordt aangegeven dat zij rijden voor EBS. Uiterlijk in juni 2025 worden de bussen in de huisstijl van MeerPlus bestickerd.

EBS vroeg ook een ontheffing aan voor de tijdelijke inzet van vier touringcars van Pouw BV op de scholierenlijnen in Zaanstreek-Waterland. Hiervoor verleent de Vervoerregio geen ontheffing.