Vervoerregio blijft investeren in bereikbaarheid
De Vervoerregio Amsterdam blijft zich de komende jaren volop inzetten op de groei van het ov, verkeersveiligheid en het ontsluiten van nieuwe wijken. Dit is belangrijk om de snelgroeiende regio in de toekomst bereikbaar te houden. Bij het opstellen van de Begroting 2027-2030 is aangenomen dat het Rijk de BDU-bezuiniging van 10 procent vanaf 2028 terugdraait, omdat zij al heeft erkent dat deze het gevolg is van een fout. Voor 2027 is deze bezuiniging al grotendeels teruggedraaid.
Er wordt volop gebouwd in de vervoerregio en alle nieuwe (woon)wijken vragen om goede verbindingen. In haar begroting houdt de Vervoerregio ook rekening met de groei van het aantal reizigers. Door te investeren in extra ov-lijnen en fietsverbindingen loopt de regio straks niet vast.
Ov, ontsluiting nieuwe wijken en verkeersveiligheid
In de begroting worden drie thema's aangewezen waarop de Vervoerregio de komende jaren extra op blijft inzetten. Daarmee wordt voortgebouwd op de koers van de afgelopen jaren:
- Ruimte voor groei in het openbaar vervoer;
- Mobiliteitsprojecten in relatie tot nieuwe woningbouw;
- Een veilig mobiliteitssysteem voor iedereen.
De Vervoerregio blijft daarnaast investeren in het verbeteren van de toegankelijkheid van bus- en tramhaltes en het aanleggen van nieuwe doorfietsroutes. Ook wordt er een aanzienlijk bedrag gereserveerd voor verkeersveiligheidscampagnes en verkeerslessen op scholen.
Uitvoeringsprogramma Mobiliteit
Naast de begroting presenteert de Vervoerregio jaarlijks haar Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (UPM) met daarin de geplande mobiliteitsprojecten en maatregelen, waaronder ZuidasDok OV-terminal, HOV Noordwijk-Schiphol en de Guisweg in Zaanstad.