De Thorbeckeweg (N516) bij Zaandam krijgt steeds meer zijn nieuwe vorm. Na jaren van werkzaamheden gaat het project de laatste fase in. Met een nieuwe autotunnel, fiets- en voetgangersbrug wordt de weg veiliger, beter bereikbaar en wordt de doorstroming verbetert. Wat gaan reizigers en omwonenden hiervan merken? We spraken met Huub Siebelt en Winfried Pieroelie van de Vervoerregio Amsterdam over de laatste stappen van dit bijzondere project.
Een drukke weg
De Thorbeckeweg is een belangrijke weg voor het verkeer van en naar Zaandam. Maar de weg vormt ook een barrière voor fietsers en voetgangers. Oversteken is op sommige plekken lastig en niet altijd veilig. "Zo'n grote weg heeft een enorme barrièrewerking", vertelt Winfried. "Je moet op sommige plekken zes rijstroken oversteken. Door dit project gaat de weg veel minder een belemmering vormen tussen noord en zuid."
Het doel was dus duidelijk: de verkeersveiligheid verbeteren en ervoor zorgen dat iedereen zich makkelijker door het gebied kan verplaatsen.
Veilig oversteken zonder druk autoverkeer
Een van de grootste verbeteringen is de aanleg van nieuwe verbindingen voor fietsers en voetgangers. Zo is er een fietsbrug gebouwd en komt er een nieuwe fietstunnel. Ook gaat het doorgaande autoverkeer bij de Wibautstraat straks onder het kruispunt door.
"Op één plek is een kruispunt vervangen door een fietsbrug. Op een andere plek gaat het grootste deel van het autoverkeer voortaan ondergronds", legt Huub uit. Dat is fijn voor de doorstroming. Auto’s en bussen kunnen daardoor prettig doorrijden en tegelijkertijd hebben fietsers en wandelaars minder last van afslaand verkeer en uitstoot." We zetten in op verkeersveiligheid, fietsers en voetgangers’’, benadrukt Winfried.
Meer ruimte om te wandelen en te fietsen
De verbeteringen zijn niet alleen belangrijk voor het verkeer. Ook de omgeving wordt prettiger en beter bereikbaar. Een mooi voorbeeld is het Vijfhoekpark, aan de zuidkant van de Thorbeckeweg. Het park krijgt een nieuwe ingang en wordt makkelijker bereikbaar vanuit de omliggende buurten.
"Straks kunnen bewoners eenvoudiger de weg oversteken om lekker het park in te lopen, te wandelen, hard te lopen of de hond uit te laten", vertelt Huub.
Zo zorgt het project ervoor dat de gebieden aan beide kanten van de weg beter met elkaar verbonden worden.
De laatste stappen richting 2027
Het project gaat nu de laatste fase in. De fietsbrug Eendenpullenbrug is al geopend en de nieuwe fietstunnel wordt verder afgebouwd. Ook de grote autotunnel: Gé Frankentunnel, wordt binnenkort in gebruik genomen. Daarna volgen nog werkzaamheden aan het kruispunt boven de tunnel en de omliggende wegen.
De tunnelvloer ligt!
Trots op de samenwerking
Binnen dit project werken de gemeenten Zaanstad en Oostzaan, de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam nauw samen. Deze vier partijen hebben gezamenlijk één opdrachtgever aangesteld, dat is Winfried. "Waar ik trots op ben, is de samenwerking", vertelt Winfried. "Zowel met de aannemer als met alle andere betrokken partijen. We hebben dit echt samengedaan."
Ook bewoners en scholen worden betrokken. Zo bezochten leerlingen de bouwplaats en konden omwonenden meedenken over de naam van een nieuwe brug. Dit is de Eendenpullenbrug geworden, een echte Oostzaanse naam"Dat laat zien dat er veel betrokkenheid is vanuit de buurt", vult Winfried aan.
Benieuwd naar het eindresultaat?
Op www.thorbeckeweg.nl vind je meer informatie, video's en de actuele planning.